在湄公河三角洲受出口需求影响虾价格急剧上涨，而海鲜出口商则因生产成本，运输成本异常增加而遇到麻烦。

       虾供应减少

       进入2021年春节假期之后，海鲜加工厂的工人重新上班，在湄公河三角洲，黑虎虾和白虾（白腿虾）的价格急剧上涨。位于Ca Mau半岛各省的许多加工水产品出口的工厂都缺乏原材料。

       目前在湄公河三角洲，大多数规格的虾价格都在增加。白虾规格20只的价格215,000越南盾/公斤。虾规格100 只的成本为104,000越南盾/公斤，相比之下，2020年全年，这种规格虾的价格不到85,000越南盾/公斤。虾规格80 只的价格为108,000越南盾/公斤，与2020年最高价格90,000 越南盾/公斤相比上涨了20%。加工厂需求最多的40只规格的虾，价格为150,000 越南盾/公斤。与过去许多年相比，目前的价格几乎多是高价。

       根据购买生虾的贸易商和代理商的说法，当前，大多数虾类养殖区都在准备清洁池塘，从新开始养殖虾类作物。虾农的虾都卖光了。

       但是，该地区出口虾的购买和加工企业在市场上表示：根据供求规律，新作物开始期造成的生虾价格上涨是正常的，这不是世界供应量的变化。在春节之前的最后一个月中，来自中国和欧盟国家的虾进口市场或国内消费量均未减少，但也没有增加。主要原因还是因为此时带回工厂的虾收获量太少。当前，这不是供需大起大落的时候，甚至世界虾的供求平衡都处于平静状态。

       Bac Lieu的Soc Trang的一些高科技虾养殖企业和养殖主称，尽管虾养殖具有可以全年进行的优势，但应用新技术很好地控制环境，降低疾病风险仍是重点。大多数池塘清洗并用水处理后开始新的作物，按照新的季节进行虾类养殖可以提高产量。

       出口加工困难

       一家海鲜出口企业的老板分析：在过去的一年中，许多虾出口商在最后几个月推高了全年的增长率，因此虾类的存量急剧下降。虽然新的虾类作物刚刚开始，生虾暂时短缺。但对于某些没有加工虾以合同形式储备供应的企业来说，这种情况将是困难的。

       尽管缺乏用于工厂运营的生虾来源，但当前海鲜加工和出口企业的总体状况，特别是对欧盟市场的虾出口仍然面临许多困难。

       集装箱运费，特别是运往欧盟的船舶运费异常高，正常费率从1800 USD / CTN增至现在的7800 USD / CTN，高出3-4倍。这不仅剥夺了装运利润，而且还给平均有效装运造成了损失。最近，一些航运公司宣布降低成本，但缺少空CTN。而出口到欧盟国家的货物运输的运费进一步增加了200-300美元/箱。

       越南Vinacleanfood海鲜公司总经理Vo Van Phuc先生说：从2020年11月底开始，包装和用于加工出口虾的材料等生产成本增加了10-15％。从2021年3月开始，由于供应链断裂以及运输成本增加，供应商宣布价格上涨10％。虾业正面临巨大困难，只能等待世界物流链尽快恢复正常。

       此前根据年度预测，到2021年世界虾需求量仍将保持约5％/年的增长率。虾的世界市场价格将保持高位。

       根据越南海鲜出口商和生产商协会（VASEP）的数据，对虾出口将以15％的增速增长，达到44亿美元。尤其是在拥有预防COVID-19疫苗的情况下，加上企业广泛使用FTA自由贸易协定的优势，将为2021年的虾类出口创造动力。