澳大利亚政府的国际货运援助机制（IFAM）已延长至年底，该机制协助农业和海鲜行业公司将其产品出口到海外。

      澳副总理兼基础设施，运输和区域发展部长迈克尔·麦考马克在一份声明中表示，政府已额外注资2.4亿澳元（1.675亿美元，1.477亿欧元），用以应对将IFAM的支持延长至2020年12月。 

       “在COVID-19大流行期间，这项临时措施已为澳大利亚成千上万的农民，渔民和其他出口商提供了一条出口生命线，”麦考马克说。“目前，只有很少的国际客运航班，恢复供应链对于维持全球出口商与其客户之间的关系至关重要。”

       联邦贸易部长西蒙·伯明翰（Simon Birmingham）表示，该计划于3月份首次宣布，已向50个主要国际目的地出口了36,000公吨的出口产品。

      伯明翰说：“在可预见的将来，预计国际旅行限制将继续存在，我们的出口商和主要进口商将继续面临重大障碍。” “这是关于恢复全球供应链。这些货运航班对于在困难时期将产品运出门，帮助我们的出口商保持业务联系并与来之不易的全球客户保持联系至关重要。

       林业和渔业部助理部长乔诺·杜尼亚姆（Jonno Duniam）表示，尽管边境关闭，IFAM仍在帮助海鲜行业出口其产品方面发挥了作用。

      “在该计划下，我们已经帮助从几乎每个州和领地获得了价值超过5亿澳元（3.49亿美元，3.08亿欧元）的澳大利亚海鲜，可以从水上到飞机上，”助理部长杜尼亚姆说。“这项资金扩展锁定了对数千名渔民，潜水员，甲板手和加工者的持续支持，这些支持了我们享誉世界的优质海鲜产业。”

      同时，澳大利亚海鲜工业（SIA）感谢联邦政府的持续协助。

       SIA临时首席执行官Veronica Papacosta在声明中说：“新航代表我们的会员以及整个澳大利亚海鲜产业，感谢联邦政府将IFAM延长到今年年底。” “ 2.4亿澳元的延期将使澳大利亚的野生捕捞渔民和水产养殖者向包括中国，日本，新加坡和阿拉伯联合酋长国在内的主要国际市场提供估计价值30亿澳元（20亿美元，18亿欧元）的农产品。”

       帕帕科斯塔说，考虑到客运量的大幅下滑，这些措施对海鲜产业至关重要。“通常，澳大利亚海产品的出口是在商用飞机的货舱中进行的，但是由于COVID-19限制，很少有国际客运航班，大多数出境航班都被取消，这使我们的运输路线消失了，” Papacosta说。“恢复这些供应链对于维持行业与世界各地客户的关系至关重要，因此，在IFAM结束并通过COVID-19之后，我们可以继续向全球每个角落提供优质的澳大利亚海鲜。” 

       新航还感谢海鲜贸易咨询小组的内森·马克斯韦尔和塔萨尔的贾恩·加拉格尔，以及澳大利亚海鲜行业的所有成员与政府的合作。