截至9月中旬，阿根廷渔获量略低于2018年的水平。从今年Tangonera船队测得数据来看，船队总捕获量比前一年低8%。

       今年阿根廷红虾产区比以前离海岸更远，这限制了非冷冻船只和沿海船只的渔获量，而对于像Tangonera这样的冷冻船只来说没有太大的不便。截至9月4日，他们总共卸下了145,383吨。

       尽管由于距离问题，非冷冻船只和沿海船只在获取资源方面遇到了困难，但运输时间较短对他们非常有利。

       去年12月，欧洲供给过剩，进口虾类过多，造成了库存积压。而中国市场2019年充斥着南美白对虾，使阿根廷红虾市场份额急剧下降，并将价格下压到了每公斤6.2美元的水平。但这一情况在最近几周开始好转。

       曾一度考虑在9月底前停止捕捞的tangoneros船队。随着销售量的复苏，将停止捕捞时间推迟到了10月中旬。并且他们还希望将11月到2020年5月或6月所售卖的产品也放在冰箱里。

       在这段时间内，将在45°和47°S平行线之间进行有限区域的勘探，三个限制区域中，有一个地区的L1季度产量很高，而在另一个地区则有幼鱼。由于技术条件，他们可以在外部区域进行捕捞。但预计10月份的捕鱼时间只会持续几周。

       与此同时，根据最近的报告，无须鳕在渔获量中所占的比例为28%，其数量比去年低8%。这一资料是根据观察人员提供的关于冷冻船的资料；如果同样地测量非冷冻船只或沿海船的捕捞情况，无须鳕占比尚不清楚。

       捕捞季还没有结束，还有几周的时间，幸运的是，大多数像Tangoneras这样的企业不会像以前那样出现亏损。冷藏室里摆满了各种各样的捕获物，并且他们预计后期价格还可能会增长。

       尽管国际市场目前状况困乱，但由于今年的红虾捕获季即将结束，肯定会使价格发生一定波动。